汽車制動盤的工作表面必須光潔。在不影響制動效能和調(diào)整質(zhì)量的情況下,,允許有輕微的槽痕存在,。凡具有下列缺陷之一者,均需在專門的汽車制動盤鏜床或汽車制動盤車床上鏜削,。
1.測量以輪轂軸線為中心的半徑,,誤差超過0.1mm的。
2.表面嚴(yán)重磨損,,有較深的溝槽或擦傷,。3.制動鼓與制動蹄的接觸面小于摩擦片寬度4/5的。
制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,,隨車輪轉(zhuǎn)動,。分泵固定在制動器的底板上固定不動,制動鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè),,分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,,迫使它停下來一樣,。
盤式制動器散熱快,、重量輕、構(gòu)造簡單,、調(diào)整方便,。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,,而且不怕泥水侵襲,,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下,。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔,,以加速通風(fēng)散熱和提高制動效率。
來源:制動盤車床 錄入時(shí)間:2019/5/14 9:56:03 點(diǎn)擊次數(shù):2267
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